Jakie skutki ma przerwanie przewodu zasilającego do przyczepy przy dwuprzewodowym układzie hamulcowym?

Twoja odpowiedź jest poprawna. W dwuprzewodowym układzie hamulcowym przyczepy przerwanie przewodu zasilającego powoduje, że hamulec przyczepy zaczyna się zaciskać (punkt 1). Dzieje się tak dlatego, że przerwany przewód odcina dopływ powietrza do hamulca, co w efekcie uruchamia hamowanie awaryjne (punkt 2). Nie dochodzi jednak do automatycznego hamowania pojazdu ciągnącego (punkt 3 jest nieprawidłowy). To zabezpieczenie ma na celu zatrzymanie przyczepy w sytuacji awarii przewodu, aby zapobiec niekontrolowanemu jej ruchowi i poprawić bezpieczeństwo na drodze. Pamiętaj, że ten system wyróżnia się tym, że przerwa w przewodzie powoduje natychmiastowe hamowanie przyczepy, a nie pojazdu ciągnącego.